25 мая
24 мая
23 мая
22 мая
19 мая
18 мая
17 мая
16 мая
15 мая
12 мая
11 мая
10 мая
05 мая
04 мая
03 мая
Календарь
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31
Весь месяц
Обратная связь

Ученые выяснили, что все группы крови, кроме первой, повышают риск сердечного приступа и инсульта. Так, исследование более 770 000 человек со второй, третьей и четвертой группами крови и примерно 510 000 человек с первой группой крови показало: около 1,5% из первой группы и 1,4% из второй пережили сердечный приступ или имели стенокардию.

Все дело в большей концентрации белка, сворачивающего кровь. Ранее было установлено, что люди с четвертой группой крови на 23% чаще страдают от сердечных заболеваний. Группа крови определяется генами, наследуемыми от обоих родителей. Одновременно с этим известно: многие заболевания обусловлены именно влиянием генетического компонента. Ученые призывают проанализировать каждую группу крови на предмет повышенного риска болезней, пишет Меддейли.

Екатерина Романова
Фото Екатерины Серовой

Самолет – закрытое пространство, и если на борту кто-то заболевает, но он становится биологической бомбой. К тому же в самолетах воздух полон токсичными веществами, попадающими, в частности, из выхлопов двигателей, несмотря на систему фильтрации. Вследствие этого развивается «аэротоксический синдром» – у людей снижается качество зрения, могут начаться спазмы, тошнота, диарея и проблемы с дыханием, ссылается на экспертов «Меддейли».

Иногда пострадавшим от синдрома даже требуется скорая медицинская помощь. Жертвами синдрома становятся и пассажиры, и стюардессы, и пилоты. То есть токсичные пары, проникающие внутрь самолета, напрямую угрожают безопасности всех находящихся в самолете. Эксперты даже рассказывают о случаях перманентных неврологических повреждений, возникших вследствие синдрома.

В большинстве современных самолетов внутреннее пространство заполняет смесь переработанного воздуха и теплого сжатого воздуха, поступающего от двигателей. Есть специальные заглушки, которые призваны разделять масло и сжатый воздух от двигателей. Но иногда происходят протечки. И тогда органофосфаты из нагретого масла в двигателе попадают в воздух. Специалисты призывают к установке дополнительных фильтров, ведь случаи отравлений отходами двигателей известны с 50-х годов. Имеются даже данные о летальных исходах.

Екатерина Романова
Комментарии (4): видимо у РЖД существенно... далее



Опрос
Какого заболевания вы опасаетесь больше всего?